На база изследвания, които съответните институти и научни звена правят в университетите, твърдя, че гратисът в градския транспорт е много повече от 10-12%, той е в порядъка около 30-40%, каза пред журналисти Калоян Паргов, общински съветник от групата на БСП по темата за разглеждания на транспортната комисия в Столичния общински съвет доклад за одобрение на проект за извънсъдебна спогодба и проект на договор за обществен превоз на пътници с "МТК Гроуп", предаде Фокус.
"Този гратис генерира доход за гратисчиите от порядъка на 800-1000 лв. под формата на спестявания от карти и билети и дори и да има двойна глоба от 40 лв. това няма да ги уплаши, защото това само ще повиши размера на спестяванията им на 1500-2000 лв. на година", обясни Паргов.
Според него тези проблеми могат да се преборят първо с въвеждането на единна тикет система, която да генерира информационен поток като база за взимане на решения и която да може да предложи на пътниците разнообразна тарифна политика и различен вид таксувания, като по този начин хем да се увеличат приходите и да се въведе контрол върху този гратис. "Изисква се инвестиции и търпение, но за съжаления явно проблемът с дефицита е голям и затова се бърза с цената на билета, която да компенсира този дефицит", добави той.
