Браво на тримата и на Мартин за упоритостта.Това не е само монопол, но и главата на октопода, който пленява България и гарантира модела. Това написа Илиян Василев във Фейсбук.
Нямам никакви илюзии - у нас защита срещу този монопол няма - институциите, партиите, правителствата са пленени. Достатъчно е да си спомним как Горанов бранеше разкриването на тази информация. Ето имате информацията - какви според Вас са били неговите мотиви да не я предостави - алтруистични или користни?
Питам Борисов - тази информация не е ли от обществен интерес и не засяга ли пряко интересите на гражданите? Защо трябваше да се стига до съд, за да бъде разкрита?
Не е ли чадър от страна на министър Горанов действията му по затваряне на очите пред очеваден монопол?
Досега ни пращаха за зелен хайвер - всеки можел да си открие склад, да си внесе гориво. Да, номинално може, ако изпитва неистово желание да пострада. Трябва да се знае едно - никой не може да продава бензин или дизел без да мине през акцизен склад. Партенките, които Каролев развиваше, че можеш да вкараш отвън бензин и дизел от страни членки на ЕС е точно това -фейк. За да стане реалност възможността за ползване на чужди акцизни складове в Гърция и Румъния - нашия министър на финансите трябваше да подпише допълнителни споразумения с министерствата на финансите на нашите съседки по ЕС - но отгатнете отведнъж дали го е направил?
В резултат единствената възможност да стигнеш до продажби на бензиностанция, е да минеш през български акцизен склад. В същност монополът на Лукойл е по-голям от посочените цифри в проценти, защото това са само пряко притежаваните а в действителност като доминантен играч има възможност да диктува от "а" до "я" - цени, условия и т.н.
Схемата е приблизително такава /само за пример, не твърдя, че се базира на конкретен случай/ - ако си компания, която играе в схемата - съгласна да ценообразува паралелно, за теб има едни условия за ползване на акцизния склад - плащаш минимална такса. Ако не си и не играеш по правилата - таксата е такава, че накрая ще загубиш. Няма регулация за таксите в акцизните складове, няма прозрачност, каквото реши Лукойл - това е. Ако се върнем на Горанов, действията му имат пряко последствие за бюджета и накърняват интересите на държавата, доколкото монополът винаги води до загуби на приходи. В този смисъл действията на Горанов могат да бъдат квалифицирани и по-тежко. Не сега - в друго време, в друга страна.
