Заместник-ръководителят на отдел „България" в Главна дирекция „Регионална политика" на Европейската комисия Карстен Расмусен даде висока оценка на постигнатите резултати от работата на Националаната агенция по приходите и инвестициите (НАПИ) до момента. Той посъветва институциите в страната да продължават да работат със същия темп и активност и за в бъдеще.
Карстен Расмусен беше на посещение у нас заедно с представители на ЕК. По време на визитата те се срещнаха с председателя на НС на НАПИ Иван Атанасов, изпълнителния директор на агенцията инж. Янко Янков, вицепремиера Меглена Плугчиева, представители на Управляващия орган на Министерство на транспорта и Министерство на финансите, екип от експерти в НАПИ.
Основен акцент в срещите беше проектната готовност на трите лота на АМ „Тракия".От НАПИ увериха представителите на ЕК, че АМ „Тракия" е един зрял проект и агенцията може много бързо да пристъпи към неговата реализация. Ръководството на Национална агенция „Пътна инфраструктура" даде да се разбере, че ще бъде спазен графикът, който агенцията е изготвила за подготовка и предоставяне на документацията по проекта.
От своя страна представителите на Европейската комисия препоръчаха документите по проекта на АМ „Тракия" да бъдат предоставени за консултация и на експертите на Jaspers. Този въпрос бе разискван и по време на срещата на представителите на ЕК с вицепремиера Меглена Плугчиева. На нея Карстен Расмусен категорично призова експертите от Jaspers в най-кратки срокове да приключат работа по документите, за да стартира възможно най-бързо неговата реализация.
Расмусен отчете активната работа на НАПИ през последните месеци и изрази задоволство от постигнатия осезаем напредък в проектната готовност на АМ „Тракия". Като пример той посочи автомагистрала „Люлин" - проект, който мислено е бил изоставен, но вече отчита сериозен напредък в реализацията.
По думите му НАПИ е най-големият бенефициент в цялата система от структурни фондове, за които са заделени 1 300 млрд. евро от средствата на Главна дирекция „Регионална политика" на Е К. Според Карстен Расмусен общият интерес е предпоставка да бъде изработена и една добра система за тяхното изпълнение.
Карстен Расмусен препоръча на агенцията и Управляващия орган - Министерство на транспорта - да разработят в най-кратки срокове допълнителни проекти за нови инфраструктурни обекти, които евентуално могат да бъдат включени в Оперативна програма „Транспорт".
