Министерството на транспорта плаща за своите експертизи, ние също сме платили за изготвянето на нашата. Трябва да се сложат всички експертизи на масата и да се каже: тази е по-логична от другата. Това заяви в предаването „Тази сутрин” управителят на „Булмаркет” Станко Станков.
Ползвали сме румънски институт за изготвяне на експертизата. 25 000 евро сме платили за нея. Под нея са се подписали 8 – 9 международно признати експерти, които не биха си сложили главата в торбата. Тяхното заключение е, че инцидентът щеше да е предизвикан от висока скорост, ако тя е била 111 км в час, а скоростта на композицията е била 78 км в час, каза управителят на „Булмаркет”.
Ето какво е установила експертизата: шестият вагон се е движил по 2 коловоза. Стрелката отклонява композицията да се движи по 4-ти коловоз. Влакът се е движил с по-голяма скорост при първата стрелка. На петата стрелка скоростта е намалена. Влакът дерайлира на шестата стрелка. Стрелката може да не е била заключена, тъй като при нас няма обръщане на локомотиви, както трябва да се случи, ако е била заключена, обяснява Станков.
4 дни преди катастрофата е изпратена от НКЖИ телеграма, според която е трябвало да има ремонт на стрелките на гара Хитрино. Той обаче не е извършен.
Товарни влакове с опасни товари трябва да минават по прави коловози, а не да бъдат отклонявани. Повторното пускане на тока по контактната мрежа е причината за експлозията. При загазяване ток нито се включва, нито се изключва. Един от хората на гарата е знаел, че изтича газ, но електричеството е пуснато. Този човек е от НКЖИ.
Станко Станков смята, че има конфликт на интереси при установяване на причините, довели до трагедията в Хитрино. „Разследване от една и съща институция, може ли да бъде независимо?!, пита той.
