Мотивите за концесиониране на летище София бяха да спасим БДЖ и то да се развие. Става дума за първи транш от 500 млн. за концесията. БДЖ няма алтернатива. Тези дългове трябва да се платят. Не знам колко са, но през април изслушвахме зам.-министъра който казаха, че са 370 млн. лв. От тях 103 са просрочени. Ние предложихме през 2018 година от концесията да се вземат пари.
Това каза депутатът от ДПС Халил Летифов по БТВ. Дълговете трябва да се платят. Сметките са запорирани от дългове към уважавани кредитни институции. Всичко материално могат да вземат и БДЖ, да фалира. Държавата не трябва да става това. Този транспорт има социална функция. В ЕС железопътният транспорт е приоритет. Държавата ще трябва да даде. Не виждам вариант железницата да фалира. Тя трябва да се развива. Мнозинството реши да се решат нещата в МС.
