Изтича срокът на обявата на частния съдебен изпълнител, с която се търси нов собственик на част от емблематичната сграда. Бъдещето на сградата на БДЖ трябва да стане ясно днес.
Началната цена на търга е около 7 милиона и 300 хиляди лева. Продължават разговорите между БДЖ и кредиторите на дружеството, за да не се стигне до продажба на сградата - паметник на културата.
За мен на 90% сградата е загубена, каза пред bTV Петър Бунев от железничарския синдикат. Има големи апетити към нея, допълни той.
Бунев уточни, че обявените за продажба вагони не са в експлоатация. Проблемът е, че те ще бъдат продадени на по-ниска цена – с 20% – 30% по ниска, уточни синдикалистът.
Според Петър Бунев е възможно да се стигне и до продажба на вагони в експлоатация, и това ще е краят на БДЖ. По думите на Бунев кредитори са пет чужди държавни банки.
Обявата за търга е от 2 юни, дни след като ръководството на компанията обяви, че няма да бъдат разпродават активи заради запорирани сметки на "БДЖ - Пътнически превози" от кредитори.
Сградата на БДЖ е построена е през 1900-1904 г. за централа на Българската земеделска банка. Преди в нея да се настанят железничари е била една от най-забележителните като интериор в столицата. Имало е кабинети, украсени с платната на Иван Мърквичка и Антон Митов. Днес просторните помещения са раздробени на малки стаи.
Разгърната застроена площ е 7803 кв.м. Сградата разполага с избени помещения, сутерен, два високи етажа, трети нормален етаж и частичен тавански етаж в подпокривното пространство в крилото откъм ул. "6-ти септември", става ясно от обявлението на частния съдебен изпълнител.
Това не е първата продажба на имоти на "Холдинг БДЖ" от частни съдебни изпълнители. През 2016 г. на купувачи беше предложена административната сграда на Транспортната полиция, намираща се на столичния булевард "Княгиня Мария Луиза". Имотът мина през няколко процедури, като цената падна значително, но купувачи не се появиха и до момента няма данни за смяна на собствеността.
