Разговорите с „Фолксваген“ още не са приключили. Все още няма официална информация и потвърждение на решението заводът да бъде в Турция, както и няма решение на надзорния съвет на концерна. В страната ни се разкриват производства на продукти свързани с концерна „Фолксваген“ и тепърва ще се произвеждат такива.
Това заяви арх. Любомир Станиславов пред бТВ във връзка с информацията, че Концернът „Фолксваген“ е избрал Турция вместо България за изграждане на нов завод за производство на автомобили.
Станиславов разкри, че в края на ноември миналата година са започнали разговорите с компанията.
„Вече пет пъти надзорния съвет не одобрява сделките, това означава, че има нещо, което ги спира. Нашиете разговори ще продължат.“, каза Станиславов.
Експертът обясни, че конкурсът в който е участвала България е за изграждането на завод за големи седани, който е трябвало да бъде разположен в Източна Европа. Трите терена, които са останали на финала са този до Кремиковци до София и два терена в Турция, които са в азиатската част.
Вероятно мениджмънтът е получил предложение, което не са можели да откажат. Възможно е да са видели шанс. Има криза в автомобилния свят. Променят се и вкусовете на потребителите, големите седани не са сред най-търсените модели.
В инфраструктурно отношение терена в България е най-добрия в Източна Европа в момента. Имаме поне една площадка, а според мен е повече от една, на която може да се разположи всеки един автомобилен завод.
Възможно е да е имало притеснение за наличието на квалифицирани кадри. В следващите години очакваме още 20 хиляди работни места. В Автомобилния клъстер работим активно за създаването на кадри чрез създаването на тренинг центрове, посочи още Станиславов.
Преди автомобилната индустрия имаше бум на IT индустрията. За да правите автомобилна индустрия трябва да имате терени, добра инфраструктура и много хора, което не може да се постигне без подкрепата на държавата.
