Тол системата стартира на 1 март. На 27 влизат в сила глобите. Това означава, че превозвачите имат гратисен период, за да се оборудват. Въпреки отсрочката обаче планираният протест на превозвачите у нас ще се проведе.
Опасенията са, че с въвеждането на системата малкият и средният бизнес ще фалира. Според превозвачи увеличенията са 7 пъти.
“Тук имаме модел за таксуване, който не е измислен в България. Най-важният момент е какви услуги се искат и каква отговорност носят доставчиците”, заяви пред Нова телевизия проф. Олег Асенов от Управителния съвет на АПИ.
По думите му голяма част от споровете са били изяснени вчера по време на срещата между Борисов и превозвачите.
“От София до Бургас е 10 лв за най-големия автобус толтаксата. Ако човек иска да мине с камион, говорим за 40 лева. Увеличението е два пъти за това разстояние. Имаме най-ниските тарифи в Европа. В момента всички второкласни пътища са безплатни. Има много пътища. Има алтернативни маршрути за всички пътища” заяви Асенов.
“Не съм съгласен, че имаме алтернативни пътища. Не, нямаме. Тол системата е обхванала всички пътища, по които могат да се движат камиони и автобуси. Ако 7% не са много, защо тогава в други страни получават по-малко посредниците? Има много ремонти в цялата система”, заявява един от протестиращите.
Това, за което се говори, е системата в Унгария. Но тя няма много неща, които има тук, обясни Асенов.
