Поскъпването на самолетните билети изглежда неизбежно. Основната причина е ясна - по-високите разходи за гориво. Към това трябва да се добави и увеличаването на летищните такси. Освен това авиокомпаниите понесоха огромен удар заради ковид-ограниченията, които свиха потока от пътници. Досега те се опитваха да задържат поскъпванията, за да не останат съвсем без пасажери. Но вече има сигнали за отшумяване на пандемията.
Броят на пасажерите нараства и се очаква да се върне към предкризисните нива. Това, заедно със скъпия петрол, ще се отрази в цените на билетите.
Заради значително увеличените разходи за горива и за летищни такси повишението на цените на билетите е "доста неизбежно", коментира пред ВВС Фахми Маджуб, британският директор на Air France-KLM. От авиогрупата посочват, че с облекчаването на правилата за пътуване търсенето нараства и това е видно в резервациите за Великден и за летния сезон. И съветват клиентите си да запазят билети отрано.
"Увеличението на разходите за живот е много конкретен въпрос и за авиоиндустрията, и за домакинствата. Билетите ще поскъпват и съветът, който имаме към пасажерите, е просто да планират пътуванията си по-рано, за да могат да избегнат тези увеличения на цените", обяснява Маджуб.
Air France-KLM вече трябва да плаща с 40% повече, за да може самолетите ѝ да излизат и да кацат на летище "Хийтроу", дава пример той.
Това не е първата авиокомпания, която предупреждава за повишение на цените. Миналата година Ryanair и туроператорът TUI прогнозираха, че цените за сезона на почивките ще са по-високи в сравнение с 2019-а - годината преди корона-пандемията да разтресе света.
Допълнително напрежение в авиосектора внасят опасенията за военни действия в Украйна. Много авиокомпании обявиха, че спират самолетите си до Украйна и оттам. А цените на петрола достигнаха най-високите си нива от 2014 г. заради тревогите за евентуална инвазия на Русия в Украйна. Цената на нефта Брент надхвърли $95 за барел - а само преди година бе под $65.
Наскоро Rуаnаіr обяви зaгyбa oт 96 млн. eвpo зa пocлeдното тримесечие нa 2021 г. Иpлaндcĸият ниcĸoтapифен превозвач, ĸoйтo е №1 по пътници в Eвpoпa, прогнозира, че за цялата финансова година загубата щe e мeждy 250 и 450 млн. eвpo.
Очевидно битката за пасажери ще е жестока, защото глaвният изпълнитeлeн диpeĸтop нa Rуаnаіr Maйĸъл O'Лиъpи зaяви, чe в мoмeнтa ĸoмпaнията ce oпитвa дa възcтaнoви пътниĸoпoтoĸa, нaмaлявaйĸи цeнитe нa билeтитe си. В същото време авиопревоз
