Ако отпадне дерогацията на руския петрол, има риск да скочат цените. Това прогнозира експертът Евгений Кънев. По думите му в момента „Лукойл” зарежда около 60% от целия пазар или около 3 милиона тона от общо 4,5 милиона тона потребление на година.
„Въпросът, на който трябва да се отговори, когато се предлага такова нещо, е как ще бъдат заместени тези 3 милиона тона руски петрол с 3 милиона тона неруски, когато цяла Европа се зарежда с неруски, защото има ембарго”, каза Кънев.
„Не е лесно да се намерят. Ако се намерят, ще е на спот цена, на по-висока цена”, обясни икономистът.
Той е категоричен, че преди да спре дерогацията, трябва да има план как да бъдат заместени тези 3 млн. тона петрол.
„Ако се купи на спот цена – тоест директно от пазара, това ще бъде между 10-20% на колонка по-висока цена. Очаквам цената да отиде до 50 ст. нагоре”, каза Кънев.
„Аз съм за прекратяване на дерогацията, но така че да не се нараним. Защото има голяма вероятност и „Нефтохим” да ограничи своите операции и да не може да работи. Бюджетът ще закъса. Не на последно място – ще има по-голяма инфлация, което ще унищожи всикчите ни шансове за Еврозоната”, каза Евгений Кънев.
По темата говори и депутатът Венко Сабрутев от ПП-ДБ.
Ако сега вземем решение да отменим дерогацията, цените на горивото ще се вдигнат. Ще настъпи и дефицит на горивата и това е нещо, което го казват докладите на службите. Това заяви в сутрешния блок на bTV депутатът от ПП-ДБ Венко Сабрутев по повод срещата в парламента между управляващото мнозинство относно решението дали дерогацията на руски петрол да отпадне или да остане.
Сабрутев припомни, че преди да влезе в сила дерогацията, цената на горивото в България беше 3,35 лв. за литър, а след дерогацията падна с до 90 ст.
През летния сезон, когато е пикът на потреблението, ние използвахме най-евтиното гориво в цяла Европа – 2,45 лв. на литър. Да не говорим, че благодарение на тази дерогация „Лукойл“ започна да плаща данъци, нещо, което пропускаше да прави в продължение на 12 години, припомни още народният представител от ПП-ДБ.
„От дерогацията печели българският потребител. Ако цената на дизела е 4 лева в съседните държави, и сега ако нашата рафинерия излезе от експлоатация, за да се смени веригата на доставки, цената у нас ще скочи повече, отколкото е при нашите съседи. Нека Борисов и Делян Добрев да поемат ангажимент, че потребителите няма да плащат повече за гориво“, призова Сабрутев.
Трябва да осигурим най-ниска цена на горивата. В момента имаме най-ниска инфлация, защото имаме най-ниски цени на горивата. Не разбирам какъв е този опит да се саботира всичко това. Няма логика да искаме това нещо да го прецакаме. Мисля си, че Борисов е тежко подведен. Кой се опитва да вдигне цените на горивата? Кои са тези купени политици? Защо 12 години „Лукойл“ не плащаше данъци, попита в заключение депутатът.
