От самото си конструиране Столичният общински съвет трудно постига съгласие по която и да е тема или това става с цената на шумни скандали. Такива не липсваха и през изминалата седмица - от това как реагира кметът на проблемите с мръсния въздух, през нощния транспорт, до проблема с презастрояването. Васил Терзиев обяви, че лично ще отговаря за одобряването на строежи.
Темата в студиото на „Пресечна точка” коментира общинският съветник от „Синя България” Вили Лилков.
„Градският транспорт в София трябва да бъде изцяло оптимизиран. Освен нощния транспорт, има и много дневни линии, които са на загуба”, посочи той.
По думите му може да се окаже, че нощният транспорт в столицата не е по-губещ от някои и сега действащи дневни линии. Лилков се закани СОС да реши проблема така, че да е в интерес на всички.
„Въпросът може да бъде решен в работна група за две седмици. Това означава, че темата може да бъде приключена до края на февруари”, подчерта общинският съветник.
Той коментира и трудна политическа обстановка в СОС. „Въпреки, че засега няма едно политическо мнозинство, което да е двигателят на Общинския съвет, се случват и хубави неща в София. Сега се строят 10 нови станции на метрото. В България е прието, че като оплюеш опонента си, получават политически дивиденти. Ние от „Синя София” обаче сме конструктивна опозиция”, каза още Лилков.
