Автор е Кристиан Ваклинов, който преди 10 години приема като лична мисия запазването и популяризирането на единствената теснолинейка у нас и събирането на информация за нея.
„Родопската теснолинейка Септември-Добринище“ ще има няколко представяния в страната:
10 ноември – Пазарджик
11 ноември – Велинград
12 ноември – Якоруда
13 ноември – Банско
19 ноември – София
16 декември – Варна
Обиколката на книгата започва неслучайно от Пазарджик. Това е родният град на Кристиан Ваклинов, а през февруари в Регионалния исторически музей на Пазарджик беше открита изложбата „Родопската теснолинейка – 80 години история“. Експозицията представяше снимки, документи и вещи, отразяващи изграждането и дейността по 125-километровата жп линия от Септември до Добринище през отминалите години.
Преди повече от 10 години Кристиан Ваклинов съдейства да се възстанови вечерният влак между Добринище и Якоруда.
Първоначално Кристиян Ваклинов пътува като турист. След което целта му се променя. „Последваха много мои пътувания по линията с другите влакчета от разписанието, за да се срещам с хората. Да проучвам, кое им е неудобно в разписанието. Как може да стане по-удобно.“
Така и интересът му към Родопската теснолинейка започва да расте. Докато не се стига до момента, в който целият натрупан опит е събран в енциклопедията „Родопската теснолинейка Септември – Добринище“. Докато работи по книгата Кристиян Ваклинов попада и на архивните записки на проектанта на линията на теснолинейката инженер Стоян Митов.
„Когато се зачетох, вярвайте ми, аз съм плакал от вълнение, каква личност, с каква гледна точка, с какъв детайл. Пренесох се във времето през 1920 година, когато този млад човек, завършил Строително инженерство в Германия, е изпратен тук да проектира теснолинейката“, разказва Ваклинов пред БНР.
Преди 100 години, през 1925 г., е приет закон, според който Татар Пазарджик трябва незабавно да бъде свързан със строящата се жп линия в Родопите при гара Варвара и градът да се превърне в начална гара по маршрута, а линията да носи ново име – Татар Пазарджик – Неврокоп, с клон до гара Саранбей (днес град Септември).
Родопската теснолинейка е отличена като едно от най-живописните влакови пътувания в света през есента, според ново международно проучване, изготвено от британската туристическа платформа JR Pass. Прочутата железопътна линия, свързваща Септември с Добринище, заема шесто място в глобалната класация на най-красивите есенни маршрути, като постигна общ рейтинг 7,81 от 10.
