Гърция въвежда нова цифрова система, която ще гарантира, че чужденците, нарушили правилата за движение по пътищата, ще плащат наложените им глоби още преди да напуснат страната. Системата свързва регистъра на нарушенията с митниците и позволява в реално време да се проверяват регистрационните номера на автомобилите, преминаващи сухопътните граници.
При установено неплатено нарушение пътниците ще бъдат задължени да заплатят глобата на място – на граничния пункт. Същият механизъм се въвежда и на летищата при връщане на автомобили под наем, както и във фериботните терминали.
Според министъра на цифровото управление Димитрис Папастергиу новата програма „изравнява задълженията на гръцките и чуждестранните шофьори и защитава държавата от укриване на данъци“. Очаква се тя да повиши приходите на общините, тъй като средствата от глобите се използват за поддръжка на пътната инфраструктура.
Гръцките власти напомнят и друго важно правило – шофирането със замърсени или закрити регистрационни табели е забранено. За опит информацията върху номера да бъде скрита умишлено чрез стикери или други средства глобата е 350 евро.
Докато Гърция затяга контрола и събира глобите в момента на напускане, в България ситуацията изглежда различно. От старта на секционния контрол камерите по българските пътища вече са заснели над 33 000 нарушения на средната скорост. Въпреки това нито една глоба все още не е издадена. Причините са комбинация от нормативни пропуски, административни неуредици и липса на техническа свързаност между институциите.
Първият проблем е законодателният. Макар системата да е активна, липсват ясно разписани процедурни правила – кой точно издава глобата, как тя се връчва и какво следва, ако бъде обжалвана. Законът допуска използването на секционен контрол, но административните детайли не са довършени, което блокира процеса.
Вторият и по-съществен проблем е свързан с чуждестранните шофьори. Около 40% от превишенията на скоростта са от автомобили с чужда регистрация. България няма автоматична връзка между камерите по пътищата и митниците, нито ефективен механизъм за връчване и събиране на глобите, след като нарушителят напусне страната. Така заснетите нарушения остават „висящи“.
За сравнение, Гърция вече въведе нова цифрова система: регистрационният номер се сканира на границата и ако има неплатена глоба, тя се плаща на място – преди автомобилът да напусне страната. Системата работи и на летища, и на пунктовете за наемане на автомобили.
В България обаче техническата инфраструктура и институционалната координация между МВР и АПИ още не са изградени. Докато това не се случи, камерите ще продължават да заснемат нарушения, но санкции реално няма да има.
Резултатът: в Гърция глобите се плащат, в България – се натрупват.
