Най-малко 39 души загинаха, а десетки бяха приети в болници в Испания. Инцидентът се случи в неделя вечерта, когато влак с около 300 пътници се сблъска с насрещен влак.
Докато близки и роднини отчаяно търсеха информация за изчезнали хора, а властите предупредиха, че броят на жертвите може да нарасне, премиерът Педро Санчес определи трагедията като „нощ на дълбока болка за нашата страна“.
Какво се случи
Катастрофата е станала край град Адамус в провинция Кордоба. В сблъсъка са участвали два влака, движещи се в противоположни посоки.
Единият влак е пътувал на север от Малага към мадридската гара Аточа. По данни на частната компания Iryo, която е собственик на композицията, на борда са се намирали 289 пътници, четирима членове на екипажа и машинист.
Вторият влак е бил на път на юг от Мадрид към град Уелва. Влакът е част от държавната железопътна компания Renfe и се смята, че е превозвал близо 200 пътници.
Адамус се намира на около 32 км североизточно от Кордоба. Кметът на града Рафаел Морено заяви пред вестник El País, че е бил сред първите на мястото на инцидента. „Беше ужасяващо. Беше нощ, нямаше никаква светлина“, каза той.
Снимки показаха смачкани влакови вагони, лежащи настрани, осветени от прожектори. Представител на властите заяви пред Reuters, че катастрофата е станала в отдалечен район, достъпен само по еднолентов път, което е затруднило достъпа на линейки.
Как протече сблъсъкът?
По данни на властите катастрофата е станала малко преди 20:00 ч. в неделя, когато задната част на влака, пътуващ към Мадрид, е излязла от релсите. Части от композицията са се сблъскали с насрещния влак, движещ се по съседния коловоз, съобщи транспортният министър Оскар Пуенте.
Ударът е извадил от релсите първите два вагона на влака към Уелва, които са се спуснали по около 4-метров насип. Именно те са понесли най-сериозните поражения.
Пътници разказват за хаос и паника. „Всичко стана много бързо. Куфари започнаха да падат. Когато успяхме да излезем, видяхме катастрофална сцена“, каза пътник пред испански медии.
Мария Видал, 32-годишна пътничка във влака към Мадрид, описа удара като „земетресение“. „Всичко се разтресе, после влакът спря рязко и светлините изгаснаха. Имаше хора с много тежки наранявания“, каза тя пред El País.
Жертви и ранени
Към понеделник сутринта властите потвърдиха най-малко 39 загинали. Около 50 души остават в болници, като 12 от тях са в интензивни отделения. Испански медии съобщиха, че сред жертвите е и машинистът на влака на Renfe.
Всички оцелели са били евакуирани. Продължава операцията по издирване и идентифициране на загиналите. Полицията откри специални пунктове, където близките могат да подават сигнали за изчезнали хора и да дават ДНК проби.
Ръководителят на правителството на Андалусия Хуанма Морено заяви, че търсенето е разширено извън самото място на катастрофата. „Ударът е бил толкова силен, че открихме тела на стотици метри. Хора са били изхвърлени през прозорците“, каза той.
Причини за инцидента
Причините за катастрофата засега остават неясни. Министър Пуенте определи случилото се като „изключително странно“, тъй като инцидентът е станал на прав участък от линията, реновиран през май.
Влакът на Iryo е бил на по-малко от четири години и е преминал технически преглед само четири дни преди катастрофата. Президентът на Renfe Алваро Фернандес Ередия изключи версията за превишена скорост. По думите му ограничението в участъка е 250 км/ч, а влаковете са се движили със 205 км/ч и 110 км/ч.
Железопътната мрежа на Испания
Испания разполага с близо 4000 км високоскоростни линии – най-голямата мрежа в Европа и втората по големина в света след Китай, сочат данни на инфраструктурния оператор Adif. Железопътният транспорт е изключително популярен и се смята за безопасен.
През 2024 г. Renfe отчете над 25 милиона пътници, използвали високоскоростните ѝ влакове. От 2020 г. секторът е отворен за частна конкуренция, като Iryo започна работа през 2022 г.
Катастрофата в неделя е най-смъртоносната в Испания от 2013 г., когато 80 души загинаха при дерайлиране на влак в северозападната част на страната.
