Очаква се днес депутатите да обсъдят промени в т.нар. удължителен закон за държавния бюджет, след като вчера те бяха подкрепени от парламентарната комисия по бюджет и финанси. С измененията се предлага срокът на действие на Закона за събирането на приходи и извършването на разходи през 2026 г. да бъде удължен до приемането на държавния бюджет за 2026 г., както и на бюджетите на държавното обществено осигуряване и на Националната здравноосигурителна каса. Удължителният закон ще действа до края на март.
Основните моменти в удължителния бюджет са продължаване на действието на закона след 31 март, средства за общините и упълномощаване на Министерския съвет за сключване на договор с Европейската комисия по програмата SAFE. Служебният финансов министър Георги Клисурски уточни, че законопроектът не предвижда поемане на нов дълг, а само дава възможност за предоговаряне на съществуващи задължения с квалифицирано мнозинство, като плащанията по общинската инвестиционна програма продължават без прекъсване.
По време на вчерашното заседание на бюджетната комисия Йордан Цонев от ДПС – Ново начало заяви, че парламентарната група ще подкрепи законопроекта, но ще предложи промени между първо и второ четене, свързани с исканията на общините и други мерки. Според него затова не бива текстовете да се приемат на две четения в едно заседание, както поиска миналата седмица Делян Добрев от ГЕРБ.
Асен Василев от ПП – ДБ също посочи, че групата му ще подкрепи предложенията, докато от БСП заявиха подкрепа, но изразиха притеснения, че в него липсват мерки в подкрепа на най-уязвимите групи. Възраждане ще гласува против удължаването на бюджета в тази му форма.
В програмата на парламента е включено и първо четене на промени в Закона за железопътния транспорт. С тях се предлага Изпълнителната агенция „Железопътна администрация“ да бъде определена за регистриращ орган в железопътния сектор. Предвижда се агенцията да поддържа регистър на разрешенията за въвеждане в експлоатация на стационарни подсистеми и регистър на разрешенията за пускане на пазара на железопътни превозни средства, предназначени за използване по железопътната инфраструктура на България. Според мотивите една от целите е подобряване на услугите за железопътен превоз на пътници в рамките на Европейския съюз.
В дневния ред е предвиден и редовен парламентарен контрол с участието на служебните министри Трайчо Трайков, Емил Дечев, Атанас Запрянов, Найден Тодоров и Юлиян Попов.
