Буферните паркинги на Центъра за градска мобилност при метростанциите „Джеймс Баучер“ и „Стадион Васил Левски“ вече са платени, след като Столичната община промени режима им на работа. Доскоро те функционираха по схемата „Паркирай и пътувай“, но от днес преминават към стандартно почасово и абонаментно паркиране.
Паркингът при метростанция „Джеймс Баучер“ разполага с 577 места, а този до „Стадион Васил Левски“ – със 193. При стария режим шофьорите можеха да паркират срещу 1 лев на час, но само ако притежават карта за градски транспорт и използват метрото. След промяната престоят струва 2 евро на час.
Решението беше предварително обявено на 4 февруари от заместник-кмета по транспорта Виктор Чаушев. По думите му мярката се налага заради установени злоупотреби – част от водачите купували карта за градски транспорт единствено, за да се възползват от евтиния паркинг в центъра, без реално да използват метрото.
Промяната обаче предизвика недоволство сред шофьорите. Някои от тях предлагаха вместо общо увеличение на цените да се санкционират само нарушителите чрез проверки на регистрационните номера и реалното придвижване на автомобилите. Според тях новият режим може да отблъсне много хора от буферните паркинги и да доведе до още по-голямо натоварване на зоните за платено паркиране в центъра на София.
Първите реакции вече са видими. Шофьори коментират, че преди паркингът до Националния стадион се запълвал до около 10:00 ч. сутринта, докато след обявяването на промяната често остават свободни над 120 места.
С новия режим се променят и цените за абонамент. За паркинга при „Джеймс Баучер“ месечната такса е намалена от 184 евро на 140 евро, докато при „Стадион Васил Левски“ тя остава 184 евро. Част от гражданите смятат, че мярката е опит на общината да увеличи приходите си за сметка на работещите в централната част на столицата.
