Анализатори на Morgan Stanley смятат, че хуманоидните роботи биха могли да се превърнат в същия стратегически пробив за Китай, какъвто направиха електрическите автомобили и батериите, пише Bloomberg. В нов доклад икономистите прогнозират, че благодарение на ранното развитие на роботиката, делът на Китай в световното производство ще се увеличи от сегашните 15% на 16,5% до 2030 г.
През последните години хуманоидните роботи в Китай преминаха от експерименти в лаборатории към реална употреба. Те вече се тестват и внедряват във фабрики, технологични паркове, университети и летища. Държавата също участва активно в развитието на индустрията чрез обществени поръчки и подкрепа за компаниите. Икономистите подчертават, че Китай традиционно бързо идентифицира обещаващи области на развитие и инвестира в тях, преди пазарът да стане масивен. Точно това се случи с индустрията за електрически превозни средства по-рано.
Китайските компании сега активно изграждат собствена производствена верига за компоненти за хуманоидни роботи, което им дава предимство пред конкурентите от Япония, Корея и Съединените щати, които често разчитат на китайски части и консумативи.
Китай редовно съобщава за нови постижения в областта на роботите, включително хуманоиден робот, който пробяга полумаратон за 50 минути и 26 секунди. Инвеститорите все повече инвестират в компании за роботика.
В същото време Съединените щати също работят активно в тази посока. По-специално, Tesla инвестира значителни ресурси в създаването на собствени хуманоиди. Подходът на двете страни обаче е различен: американските компании разчитат на скъпи високотехнологични прототипи и дълги тестове, докато китайските производители са по-бързи в пускането на продукти на пазара и подобряването им по време на употреба.
Експертите предупреждават, че бъдещите проблеми биха могли да включват търговски ограничения и опасения на други страни относно зависимостта от китайските технологии.
