Инвеститорът в криптовалути и предприемач Чун Уанг ще оглави първата частна междупланетна мисия със Starship на SpaceX – амбициозен проект, който предвижда пилотиран полет около Марс и обратно с продължителност близо две години, съобщават световните агенции. Ако бъде реализирана, мисията ще се превърне в най-далечното пътуване на частни астронавти от Земята досега. Новината беше обявена по време на предаване на SpaceX, посветено на опит за изстрелване на Starship V3 от базата Starbase в Тексас. Самият Уанг потвърди, че проектът няма да включва кацане на Червената планета, а прелитане край нея.
„Много хора говорят как ще летим до Марс, ще кацнем и ще построим град. Но нека започнем с едно прелитане. То ще запали искрата, ще разпали въображението и ще даде тласък на следващите стъпки“, заявява той.
Уанг е роден в Китай, но е гражданин на Малта и съосновател на една от най-големите платформи за добив на биткойн – F2Pool. Той вече има опит в космическите мисии. През 2025 г. ръководи мисията Fram2 на SpaceX, при която четиричленен екипаж прекара няколко дни в полярна орбита около Земята. По данни от миналата година състоянието му се оценява на около 300 милиона долара.
Преди полета към Марс обаче Уанг ще участва и в друга мисия – седемдневно пътуване около Луната заедно с американския предприемач Денис Тито и съпругата му Акико Тито. Космическият кораб ще премине на около 200 километра от лунната повърхност. Според SpaceX тази мисия ще служи като подготовка за системите, необходими за далечни и продължителни полети.
Компанията все още не е посочила конкретни дати за двете мисии. Това не е изненадващо, тъй като Starship продължава да е в тестова фаза и все още не е завършил пълна обиколка около Земята.
В миналото и други амбициозни частни космически проекти са се сблъсквали със забавяния. Японският милиардер Юсаку Маезава например се отказа от планирана лунна мисия със Starship през 2024 г. заради несигурност около графика на SpaceX.
Самият Уанг обаче изглежда не е притеснен нито от продължителността на мисията, нито от техническите предизвикателства.
„Мога да гледам картата на полета от излитането до кацането без да ми омръзне. Така че мисля, че ще се насладя на пътуването“, казва той.
