Технологичният гигант SoftBank се превърна в най-скъпата компания в Япония по пазарна капитализация. Това се случи, след като ръстът в търсенето на изкуствен интелект изстреля японските борси до исторически върхове и позволи на групата на Масайоши Сон да изпревари Toyota, пише Financial Times. Автомобилният производител държеше първото място по пазарна стойност повече от 20 години.
Детронирането на лидера в глобалната автомобилна индустрия на местна почва отразява засиления интерес на глобалните инвеститори към компаниите в сферата на изкуствения интелект и полупроводниците.
SoftBank отчита ръст от близо 73% от началото на годината и в понеделник достигна нов исторически връх, след като обяви планове да инвестира до 75 млрд. евро в мащабна мрежа от AI изчислителни центрове във Франция. Пазарната ѝ капитализация вече надхвърля 46 трилиона йени (около 288 млрд. долара).
Toyota, която към края на търговията в петък беше оценявана на малко над 48 трилиона йени, в понеделник поевтиня с почти 4,5% до под 46 трилиона. Компанията беше най-голямата в Япония по този показател от 2003 г., когато изпревари телекомуникационната група NTT DoCoMo.
Акциите на SoftBank достигнаха пик още през октомври миналата година, след което последва спад заради промяна в настроенията около OpenAI. В последните месеци обаче оптимизмът се завърна, след като плановете за евентуално IPO на AI лабораторията в САЩ се придвижиха напред, а дъщерната компания Arm – ключовият актив на SoftBank в дизайна на чипове – прогнозира ръст на приходите от бъдещи собствени полупроводникови решения.
Сблъсък на поколения: Как Toyota стана №1 в Япония и защо вече не е
Това разместване на върха в четвъртата по големина икономика в света не е просто борсова статистика, а отражение на по-дълбока трансформация – сблъсък между индустриалния модел на XX век и новата ера на изкуствения интелект.
В продължение на повече от две десетилетия Toyota беше символ на японската индустриална мощ. Изкачването ѝ до върха започна с изграждането на производствената система Toyota Production System – TPS, разработена след Втората световна война в условия на недостиг на ресурси. Чрез принципа „точно навреме“ компанията елиминира излишните складови разходи, а чрез системата jidoka – автоматизация с човешки контрол – въвежда механизъм, при който всяка грешка на производствената линия може да спре целия процес за незабавна корекция. Тази философия, съчетана с концепцията за непрекъснато подобрение – kaizen, превръща Toyota в еталон за ефективност, изучаван във всички големи бизнес школи.
Стратегическото предимство на компанията се затвърждава и с навлизането в хибридните технологии. Още с модела Prius през 1997 г. Toyota се позиционира като технологичен и екологичен пионер в автомобилната индустрия. През декември 2003 г. компанията официално изпреварва NTT DoCoMo и става най-скъпата в Япония – позиция, която задържа до 2026 г.
През последните години обаче моделът започва да показва признаци на износване. Една от основните критики към Toyota е свързана със забавеното ѝ навлизане в изцяло електрическите автомобили. Докато конкуренти като Tesla, BYD и европейски производители агресивно завладяват пазара, Toyota остава фокусирана върху хибридни технологии и водородни решения. Първият ѝ масов електромобил bZ4X се появява със закъснение и технически проблеми, което отслабва имиджа на компанията като безспорен технологичен лидер.
Допълнителен удар по репутацията нанасят разкритията за нарушения при тестове за безопасност в дъщерната компания Daihatsu и по-късно в самата Toyota. Фалшифицирани резултати, свързани с въздушни възглавници и краш тестове, подкопават дългогодишния символ на японско качество и надеждност. Към това се добавя и консервативният финансов модел на компанията – стабилни резерви и нисък риск, който обаче изглежда все по-неадекватен в среда, в която инвеститорите търсят експоненциален растеж.
На този фон SoftBank се превръща в емблема на новия икономически цикъл. Компанията, ръководена от Масайоши Сон, изгражда агресивна инвестиционна стратегия, съсредоточена почти изцяло върху изкуствения интелект. Значителната ѝ експозиция към OpenAI – създателя на ChatGPT – я позиционира като индиректен участник в най-бързо растящия технологичен сектор в света. Очакванията за бъдещо публично предлагане на OpenAI допълнително засилват интереса към SoftBank като инвестиционен инструмент.
Ключова роля играе и компанията Arm Holdings, контролирана от SoftBank, чиито архитектури стоят в основата на съвременните мобилни и AI процесори. В условията на глобален бум на изкуствения интелект Arm се превръща в стратегически актив с нарастваща стойност.
Контрастът между двете компании е показателен за по-широка промяна. Toyota остава символ на индустриалната епоха – стабилност, физическо производство и постепенно усъвършенстване. SoftBank олицетворява новата икономика – висока волатилност, технологичен риск и залог върху бъдещи революционни технологии.
