Мащабно строителство на тунели като най-ефективно средство против задръстванията в София предложи главният архитект на столицата Петър Диков.
Сред идеите е строителство на тунел под бул. „Евлоги Георгиев" в участъка между кръстовището при НДК и Орлов мост. Освен това главният архитект на София заяви, че коритото на река Перловска в участъка от НДК до Театър София трябва да бъде покрито като върху продължението на построеното съоръжение да бъдат изградени велоалеи, места за отдих, детски площадки. Той даде пример с Испания, където такива практики се извършват успешно.
Има идея и за прокопаването на такъв от Софийски университет до Сточна гара. Друг възможен проект за доизграждането на Околовръстния път в участъка между резиденция „Бояна" и отбивката за АМ „Люлин" (с дължина от 8 км) е изграждане на тунел от 1 км.
Според специалистите прокопавенето на тунели може да не е толкова скъпо, тъй като ще спести пари от отчуждителни процедури.
Идеите бяха представени днес на Първата международна конференция за Геотехническо и тунелно строителство, на която присъстваха още министърът на транспорта Ивайло Московски и президентът на Международната тунелна асоциация Ин- Мо- Лий, както и ръководителят на икономическия отдел към германското посолство Волфганг Вендел.
Ивайло Московски обяви, че приоритет за България са изграждането на 11 км тунел от ЛОТ-3 АМ „Струма" при Кресненското дефиле, софийското метро, тунелите които трябва да бъдат изградени при строителството на жп линията София - Видин, както и двата тунела на ЖП линията София - Септември.
Освен това министър Московски заяви, че тунелът под Шипка също остава сред целите на мащабното инфраструктурно строителство.
