Дунав мост остава затворен за ТИР-ове над 10 тона. Всички останали леки автомобили и микробуси се пропускат в двете посоки. Зейнала дупка в едното платно в нощта срещу неделя наложи ограничителния режим.
Автобусите, пътуващи до Румъния, Русия, Молдова, Украйна, също преминават без проблеми, разказаха пътници. Тежкотоварните камиони през следващите няколко седмици ще трябва обаче да търсят алтернативни варианти за достигане на отсрещния бряг на р. Дунав.
Експертна комисия от София огледа разрушенията. Оказа се, че отворът от метър на 50 см е в бетоновата част на съоръжението. Мястото е оградено и движението около дупката се извършва само в едното платно на съоръжението.
Ремонтът може да се извърши до 3-4 седмици, сочат предварителните разчети. За да се започна обаче са необходими благоприятни климатични условия, считат специалистите.
“За първоначалните дейности може да остане пропусквателен режим и да не се налага цялостно спиране на движението”, коментира вчера Георги Златев от Агенция “Пътна инфраструктура”. Целта е да се избегне затваряне на моста.
“Има необходимост от ремонт на бетонните панели, а за да се направи ремонт на бетона е необходимо климатичните условия да го позволяват. Необходим е по-дълъг период с постоянни температури”, обясниха специалисти.
До затваряне на отвора на платното ТИР-овете ще бъдат пренасочвани към останалите ГКПП-та. До 4-километрова колона от тежкотоварни камиони се изви от българската страна на моста. Част от шофьорите се насочваха към ферибота Свищов - Зимнич, който е алтернатива на Дунав мост.
Експертите са категорични, че трафикът през моста е увеличен значително от годините на неговото проектиране. Пътното съоръжение, което свързва България и Румъния, е построено преди 60 години.
