До 100 тона мини са преминавали по пътищата на страната без обозначителни знаци и слабо охранявани. Мините са били предназначени за завода за боеприпаси в Горни Лом, съобщи директорът на Националното следствие Евгени Диков, цитиран от БНТ.
Заводът в Горни Лом се взриви в началото на октомври миналата година. При трагедията загинаха 15 души.
Разследването по случая сочи още, че служителите в завода са работили при първобитни условия на труд. Установено е още, че от средата на юли миналата година броят на доставените мини рязко се е увеличил. Причината е забавяне на изпълнението на договор с гръцките служби. По 4-5 камиона с експлозиви пристигали ежедневно на ГКПП-Кулата. Кола на гръцката военна полиция, пожарната и полицията ескортирала камионите. У нас те били посрещани от двама пенсионери - служители на фирма за самоохрана.
По думите на Евгени Диков, става въпрос за двама пенсионирани милиционери с по един пистолет на кръста и автомобил без отличителни знаци. След като потеглят към Горни Лом, боеприпасите минават през някои от големите ни градове - Сандански, Дупница, Монтана, Враца.
Оказва се обаче, че фирмата не е нарушила наредбата за транспорт на взривоопасни вещества. Причината е, че по българските пътища и магистрали е позволено да се движат по 21, 42, дори до 100 тона мини без каквито и да е обозначителни знаци. Шефът на Националната следствена служба коментира, че не може да приеме, че една табела с надпис „Взривоопасно" на първия автомобил води до някаква сигурност при транспортирането на тези мини.
По данни на разследващите малко преди трагедията, работна смяна от 12 души е трябвало да утилизира по 8000 хиляди мини на ден, което е извън всякакви норми за безопасна работа. От следствието работят и по версията за грешка при самото изграждане на завода. До момента обаче е доказано по безспорен начин, че взривът не е бил умишлен.
