Бюджетът на новата Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" (ОПТ) за периода 2014-2020 г. е в размер на 1 млрд. и 887 млн. евро. От тях 673 млн. евро ще бъдат вложени в изграждане на пътища, 673 млн. евро – в жп проекти и 440 млн. евро - за финансиране на трети метролъч в София с дължина 7 км и седем метростанции.
Това съобщи в сряда Галина Василева, директор на Дирекция "Координация на програми и проекти" в Министерство на транспорта, предаде НТВ.
Проектите в жп сферата ще бъдат само два. Единият е продължение на отсечката Пловдив-Бургас, а другият ще бъде линията Елин Пелин-Септември. Василева обаче обясни, че средствата за реализирането им надхвърлят бюджета с около 200 млн. лева. Ако е необходимо, Националната компания „Железопътна инфраструктура” ще осигури допълнителен ресурс.
Василева даде отчет и за ОПТ за периода 2007–2013 г. като посочи, че всички одобрени проекти са стартирали и трябва да завършат до края на 2015 г. За миналата година са осъществени 116 проекта, 11 от които – големи и 122 - инвестиционни.
„Може да се похвалим. Размерът на изплатени средства е 76% от бюджета на цялата програма, сертифицираните средства към ЕК са 71% или малко над 1, 5 млрд. евро. Неразплатените средства, които са 24%, се дължат на изоставане на няколко големи проекти в пътен и жп сектор", посочи Василева.
Тя обясни, че трите жп проекта, които се изпълняват в момента - Пловдив-Свиленград, Пловдив-Бургас и Септември-Пловдив по направление София-Септември, са рискови.
"Някои от проектите ще останат за изпълнение след 2015 г. По правилата те трябва да бъдат завършени със собствени средства на бенефициенти или държавен бюджет до края на 2016 г. и да са одобрени и въведени в експлоатация до март 2017 г. Най-вероятно те ще са от жп сектора", информира Василева.
Продължава работа и по изграждането на ЛОТ 1 на АМ "Марица", ЛОТ 4 на АМ "Струма", ЛОТ 2 на Западната дъга на Софийския околовръстен път и обходът на гр. Габрово. Последният ще се изпълнява в рамките на новата оперативна програма и това вече е одобрено от Европейската комисия. Обходът на Габрово пък ще продължи с финансиране от националния бюджет.
